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太平洋汽车网科帕奇四驱使用方法：它使用的是智能适时四驱系统，只要前轮打滑了则会自动切换到四驱。在雨天公路，如果科帕奇轮胎抓得住地，四驱就不启动，轮胎一旦失去抓地力，四驱就自动启动，启动时间0.2秒。
外观方面，科帕奇的前脸采用的是家族式的外形设计，前进气格栅则采用大嘴式的设计。其车头就是很圆线条，中网是类似椭圆形中间一条横杠还镶嵌着车标，内部是横条镀铬装饰条看上去个性满满，两侧的大灯采用卤素光源，搭配前进气格栅让科帕奇看起来运动感十足！车身侧面，流线感十足。尾部设计则显得运动感极强，尾部跟车顶相贯穿整体形成一个弧度没有一点直角。
内饰方面，科帕奇则采用了传统式的设计风格，中控台采用的是搪塑工艺，其采用软性材质。中控处采用了7寸显示屏，方向盘则采用多功能设计。座椅方面，5座和7座的设计，整体乘坐空间较大。
科帕奇拥有4款车型可选：两驱城市版五座、两驱城市版七座、两驱豪华版七座和四驱旗舰版七座。在配置上顶配多了前/后排头部气囊（气帘），刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，巡航系统，上坡辅助，陡坡缓降，驾驶辅助影像，无钥匙进入功能，无钥匙启动系统。
在动力上，科帕奇搭载一台3.4L自然吸气发动机，该发动机最大功率为123kw，最大扭矩为230NM。传动方面，匹配的是6挡手自一体变速箱，其百公里加速11.3秒。工信部百公里综合油耗为9.9L/100km。
（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）
早就看中这款轮毂了，但是大部分是路虎车开，不知道自己的车吼不吼得住。考虑了两个月，还是决定换！
上线拆第一个轮毂，来之前没有洗车，换完去洗。
上拆胎器
看到这个这么方便又想起来老家那个老人，拆轮胎都是用个棍子一下一下冲击，看着好友韵律，但是很慢。
新轮毂上镜[嘻嘻]
科帕奇原装轮毂是18X8J，这个轮毂只有18X8.5J，大概比原装轮毂宽了2到3公分。不过影响不大，怕有影响的可以把235的轮胎换245的，就是审车麻烦。
做个动平衡，放配重小铅块。
第一个装上，是不是觉得好看了一点
装了两个了，来个侧面照，轮毂中心那里是悬浮轮毂盖，还没有装
洗完车上图，酷不酷？
最喜欢这个悬浮轮毂盖，跑的时候标志不跟着转
正面来一?
去之前忘了拍照，之家上找了一张大家和原装的对比一下
侧面对比一下
现在感觉原装还行[吓]
这次作业总话费3500大洋，虽然是老车了，但是挡不住就是喜欢，下次打算改色
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评论列表（3条）
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