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危害：
1、使用过补胎液以后，轮胎表层会遭受腐蚀，并且在轮胎表层形成胶质保护膜会对补胎过程中的打磨和粘贴造成影响，再次补胎会有难度；
2、与轮胎内侧橡胶和轮毂产生化学反应，会腐蚀橡胶和轮毂。由于补胎液是液体的，在轮胎内部流动至小孔处堵上后，轮胎会动但不平衡，在高速运转时的抖动感剧烈，补胎液时间长了在真空胎内部氧化发霉，到时候拆开轮胎时会发现一处黑迹，并且这些补胎液残渣是非常难清理的。
补胎液是一种应急补胎工具，使用方便快捷。当 轮胎 漏气时，只需通过气门嘴向轮胎内注入补胎液，漏气即可修复。但补胎液的修复效果有限，只能修复微小的漏气孔，维护时间不长。质量差的补胎液可以一次使用1-2个月，质量最好的补胎液可以使用4-6个月
补胎液对轮胎有影响吗
补胎液是一种应急补胎工具，使用方便快捷。当轮胎漏气时，只需通过气门嘴向轮胎内注入补胎液，漏气即可修复。但补胎液的修复效果有限，只能修复微小的漏气孔，维护时间不长。质量差的补胎液可以一次使用1-2个月，质量最好的补胎液可以使用4-6个月，质量好的补胎液可以使用9-12个月。
当轮胎漏气时，补胎液可以生成具有一定塑性、弹性和强度的高分子聚合物，附着在轮胎壁上，将漏气处堵住。因为遮挡原理，只对洞有效，对裂缝不好，对真空轮胎相对好。但正是因为补胎液是一种合成高分子化合物，会与轮胎内侧的橡胶和轮毂发生化学反应，对轮胎橡胶和轮毂有一定的腐蚀性。
另外，补胎液是液体，需要注入轮胎，注入量还是很大的，可能只附着在胎壁的一侧。但在轮胎正常工作过程中，要求轮胎质量均匀分布，自然会影响轮胎的平衡、行驶的振动和汽车的稳定性。也建议不要最大限度使用带胎压监测的车型，否则会损坏胎压监测设备。
所以用补胎液补胎后行驶速度不宜过快。如有问题，应立即检修，确保行车安全。此外，补胎液只能在紧急情况下使用。当出现状况时，应通过适当的轮胎修理方法立即修理轮胎。此外，自补液次数过多会在轮毂上形成胶棒层，影响轮毂与胎唇接触面的密封性能，影响轮胎缓慢放气的现象。
补胎液对真空胎危害
一般来说，一瓶补胎液要几十块钱，紧急情况不能用。胶布10-30元不等，位置清晰的小伤口；冷敷贴20-50元，中小伤口；根据轮胎尺寸不同，热补偿价格波动较大；蘑菇钉50-120元不等，伤口大，伤口不规则，伤口难愈。
轮胎更换液对轮胎有害，尤其是对真空轮胎。众所周知，是侧壁负责支撑整个车身的重量。如果侧壁磨损和破裂等。，支撑力的减小会导致轮毂受压。在这种情况下，驾驶很容易使轮毂变形。胎液可以分为酸和碱，但这两种PH值都会腐蚀钢圈，当然铝合金也不会腐蚀。
补胎液对real 空轮胎最大的危害就是会与轮胎的内胶和轮毂发生化学反应。说白了，会腐蚀橡胶和轮毂。但是市面上很多补胎液质量都很差，这无疑增加了轮胎的安全隐患。
因为补胎液是液体，会流到轮胎的小孔里堵住，但是会移动不均匀，高速行驶时会剧烈晃动。时间长了，补胎液会在真空轮胎内部氧化发霉。拆卸轮胎时，你会发现一个非常恶心的黑色痕迹，这些补胎液残留物非常难清理。
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