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在洛杉矶怎么坐公交车？
1、轨道大众运输分Metro Rail捷运和Metrolink电车两个不同的系统；洛杉矶大众运输中的Metro Rail捷运，主要连结市中心丶好莱坞丶环球影城（Universal City）丶Pasadena丶Long Beach等主要的景点。
2、公交车巴士有相当多的系统，最主要的，覆盖范围最广的是Metro营运的Metro Bus公交车，不过它有一个缺点就是很少可以直达，而需要转车。Metro Bus隶属于Los Angeles County，还有LADOT的LA Dash Bus市公交车等地方公交车系统，详查资料可以到他们的官网。（在美国，观光景点旅游简介或捷运公交车的行驶地图，都可以直接写Email要求免费邮寄至家，当地旅游介绍网站也常有旅游资料让人免费索取。）
3、另一个值得一提的是Dash，也是公交车，和Metro相比，它的范围就在洛杉矶downtown附近，不过它的等车时间比较长，最后一班到下午五点。但是它比较便宜，还可以要free transfer ticket。最好的是刚好在USC五号门（Jefferson 街上）有一个Dash FF的车站，坐它去老Chinatown去理个发什么的也还行。
当然有月票之类的，你可以去办一个
西雅图的公交车系统很发达，除了King County Transit系统之外，还有Sound Transit和Rapid RIde、Light Rail，把整个大西雅图地区网络起来。公交车基本是准时正点，风雨无阻，方便快捷，rush hour的时候进城尤其有优势。近几年随着美国经济的萧条和油价上涨，市政府每年要补贴很多才能保证公交车的正常运行，公交车票由1.5涨到1.75,、2.0、2.5美元，总得来说幅度不是很大。西雅图公交系统给本地人和游客最大的福利还是市中心从早晨6:00--下午7:00的免费乘车区。这个规定最早的用意是扶持中央商业区和零售商，保证市中心乘客们不用排队买票，汽车畅通无阻，减少了堵车，增加了流量，也会间接促进经济的发展。我曾经无数次的给来西雅图玩的朋友们推荐，来市区旅游，大部分景点和购物中心都可以在市区乘公交车到达。不过，由于这个“Free Zone”，做公交车的时候让很多人很迷惑---进城的时候上车刷卡买票，很正常；出城的时候下车买票pay as you leave--在市区乘车经常会看到公交车司机的一个典型动作，把手放到投币口上，以免乘客们习惯性的上车投票。
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